Междурядные-прополочные машины

Короткая версия: покупайте дизельное топливо, если у вас большие предприятия, у вас тяжелая почва или ваш график требует длительных непрерывных поездок.

Летом мы видели, как дизельные агрегаты работали 6+ часов в день на цитрусовых участках площадью 100 му (приблизительно . 6.7 га) в холмистой местности. Крутящий момент остается стабильным на подъемах, где бензиновая модель могла бы работать. Густые заросли сорняков -, которые появляются после сезона дождей в рядах заброшенных садов -, не замедляют его.

Экономия топлива увеличивается в течение сезона. При снижении расхода на 30 % по сравнению с бензином профессиональная бригада прополок, эксплуатирующая машину по 8 часов в день в течение месяца, экономит на дизельном топливе достаточно, чтобы покрыть значительную часть разницы в цене между двумя моделями.

Усиленная рама и более тяжелая ложа ножей справляются с абразивными почвами - супесью с гравием, высохшей глиной, каменистым аллювиальным грунтом - без износа, который можно наблюдать на более легкой машине. После двух сезонов ежедневного использования операторы дизельных двигателей обычно сообщают, что группы ножей по-прежнему чисто режут с минимальным люфтом в шарнирах.

Примечание по безопасности, которое важно для коммерческих операторов: дизельное топливо имеет высокую температуру вспышки и не выделяет легковоспламеняющиеся пары, в отличие от бензина. Во время жаркой летней работы или когда машина часами работает под прямыми солнечными лучами, это практическое преимущество в области безопасности, а не просто сноска в технических характеристиках.

Там, где дизельное топливо является излишним: небольшие семейные участки, использование в выходные дни, работа в теплице или везде, где машину чаще перемещают вручную, чем водят.